印度堅持與中國的“一帶一路”倡議保持距離。這很令人費解。5月份北京將舉行“一帶一路”論壇，屆時會有數(shù)國的首腦和代表與會，而新德里尚未披露是否參加。今后數(shù)年，眾多基礎設施項目將上馬，印度目前的疏遠態(tài)度尤顯怪異。畢竟，“一帶一路”的目標是修建可能涉及60多國的公路、鐵路、電力項目和港口，從而打造中歐陸路和海上通道。
　　新德里試圖把“一帶一路”視為僅僅是中國一國的倡議，這就淡化或低估了該計劃的變革潛力。彼得·蔡最近給洛伊國際政策研究所的一篇分析文章，足以讓人了解這種潛力。文章認為，不論其背后有何戰(zhàn)略盤算，該計劃的一些關鍵驅動力是中國緊迫的經濟關切。這些經濟需要證實了中國的持久雄心，對亞洲乃至整個世界會有深遠影響。
　　印度迄今的戰(zhàn)略是要么忽視“一帶一路”的宏大規(guī)模，要么怨恨巴基斯坦參與其中的旗艦項目“中巴經濟走廊”。這種做法對印度利益并無好處。印度很在意國際形象，如今卻坐視中國忙著改變周邊局面，鞏固與鄰國關系，投入本國人員、設備、科技和標準。這顯得很怪。

　　鑒于特朗普對安全同盟、外包等問題的看法，華盛頓對亞洲和印度的承諾已被打上問號。這種背景下，新德里的做法就更講不通。中國顯然欲填補美國孤立主義在亞洲造成的空缺，在美分身乏術之際，“一帶一路”將成增進中國影響力的工具。
　　中國想要南亞與歐亞大陸一體化，印度不應避開。這并非說要默認北京倡議的所有內容，但新德里應意識到不參與一個周邊多數(shù)國家不可避免置身其中的變革性計劃，會產生種種風險。