在聯(lián)想剛剛公布的第三季度財報中，其移動業(yè)務上季度銷售收入同比減少23%，虧損擴大到1.55億美元；而其在中國智能手機廠商中的排名也早已跌出三甲。

　　連續(xù)下跌的份額和下滑的業(yè)績，讓楊元慶對移動業(yè)務的“動作太慢”非常不滿。因此，一個月內連續(xù)引入4名高管，或許是聯(lián)想對移動業(yè)務“清零”后，“重啟”的信號。在過去的一年里，聯(lián)想移動發(fā)生“巨震”，楊元慶有意親自操刀，從人事、架構上調整，引入渠道資源�？梢�在中國市場真正翻身，僅依仗渠道，恐怕還遠遠不夠。

     16天前，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶宣布，原中國電信終端公司總經理馬道杰將擔任聯(lián)想集團副總裁、MBG（聯(lián)想移動業(yè)務集團）中國業(yè)務常務副總裁。這已經是聯(lián)想移動今年第4次高管變動，兩年來的第3次換帥。

　　聯(lián)想集團內部人表示，未來我們將強化開放市場能力，創(chuàng)新分銷模式、重點建設終端零售能力，優(yōu)化運營商的合作。“新上任的高層各自分工不同。未來在產品、市場、策略等層面，他們均有各自管轄范圍。這次聯(lián)想移動突圍的重點是在研發(fā)和渠道上。”

　　而這次人事任命距離聯(lián)想移動上一次高管變動也僅幾天時間。

3月初，聯(lián)想移動迎來一位擁有運營商背景、能夠在復雜終端市場自由馳騁的人物，即原天翼電信終端的銷售操盤執(zhí)行人——朱涵。朱涵不僅有七年在運營商終端市場的工作經驗，且其在加入聯(lián)想前為TCL中國區(qū)銷售總經理，主要負責TCL在三大運營商的銷售業(yè)務。實際上，從2月初，聯(lián)想就開始在企業(yè)和運營商領域不斷“挖人”。

　　剛剛空降聯(lián)想移動，與馬道杰和朱涵同樣有著運營商背景的還有聯(lián)想集團新任副總裁虞杲，他是原中國移動通信集團終端公司浙江省分公司總經理，被稱為是中國移動大規(guī)模“終端零售第一人”。他有著豐富的手機業(yè)務操盤經驗，未來將全面負責聯(lián)想MBG中國業(yè)務銷售管理工作，包括開放市場業(yè)務、運營商業(yè)務、電商業(yè)務、以及區(qū)域銷售管理。

　　而在產品和企業(yè)運營方面，聯(lián)想此前也剛剛從三星完成“挖角”。

2月24日，聯(lián)想集團高級副總裁、MBG聯(lián)席總裁喬健發(fā)布內部公開信稱，將任命原三星高管姜震為副總裁，全面負責MBG中國業(yè)務的產品策略及產品管理，包括產品組合、產品規(guī)劃和運營。姜震曾先后任職于韓國總部通信研究所、產品研發(fā)部門、產品市場部門和中國手機戰(zhàn)略部門。

　　從上述情況可以看出，除姜震在產品研發(fā)、規(guī)劃和市場上頗有經驗外，其他幾位都有著運營商從業(yè)經驗，可獨當一面，且在終端市場擁有大量資源。

　　此前楊元慶曾表示，運營商渠道讓聯(lián)想固步自封，宣布聯(lián)想以后的手機渠道策略會以開放市場與電商為主，如今其再拾起運營商渠道，看似矛盾，實際是聯(lián)想戰(zhàn)略的再調整。

     除了高層的頻繁更換，聯(lián)想移動也迎來了架構的重整。

　　去年初，在毫無征兆的情況下，聯(lián)想集團突然宣布架構重組。由原來的個人電腦、移動和企業(yè)級業(yè)務演變?yōu)閭�人電腦與智能設備集團、移動業(yè)務集團、數據中心業(yè)務集團以及聯(lián)想創(chuàng)投集團。

　　其中，最引人矚目的是將移動業(yè)務一分為二，由Aymar deLencquesaing和陳旭東出任MBG聯(lián)席總裁。陳旭東全面負責中國區(qū)業(yè)務，并在聯(lián)想移動業(yè)務層面進行了一系列舉措以穩(wěn)定市場。不久后，楊元慶宣布聯(lián)想重回國內手機市場。

　　然而這一系列變動，并未改變聯(lián)想移動業(yè)績下滑的情況，去年三季度其移動業(yè)務虧損擴大到1.55億美元。

　　在移動業(yè)務“分裂”8個月后，去年11月份，聯(lián)想再次發(fā)生重大人事變動。楊元慶宣布，聯(lián)想移動業(yè)務集團聯(lián)席總裁陳旭東重新回到聯(lián)想的PC業(yè)務下，不再負責聯(lián)想移動的中國業(yè)務，該業(yè)務將由聯(lián)想集團的另外一位高級副總裁喬健負責，喬健直接匯向楊元慶匯報。

　　喬健上任后，推動聯(lián)想旗艦手機Moto Z加強市場營銷，并不斷邀請經驗豐富的人士加盟。不過，從聯(lián)想一系列人事變動和架構調整來看，楊元慶親手操盤的跡象明顯。

　　項立剛表示：“楊元慶想在短期內提升聯(lián)想移動的業(yè)績，通過收購是遠遠無法實現的。此前，聯(lián)想收購摩托羅拉，希望通過引入技術創(chuàng)新提升其能力。雖然聯(lián)想近兩年在手機產品線上的調整已有一些成效，但其為對摩托的收購付出了代價，過去一年聯(lián)想手機業(yè)績的下滑大多來自摩托羅拉方面�！�

      在去年楊元慶高調宣稱聯(lián)想2016年在國內打一場翻身仗后，聯(lián)想移動如何變陣、這一場翻身仗如何打，成為備受業(yè)內關心的事。

　　知名營銷經理人洪仕斌告訴記者：“聯(lián)想已經錯過了搶占運營商渠道的最佳時間。因為大眾渠道已被vivo、OPPO、華為等品牌牢牢占據，想搶占這部分市場，聯(lián)想建設渠道的成本將相對于運營商渠道更高。運營商渠道對于手機廠商短暫提升銷量有利，但難以上規(guī)模，聯(lián)想頻頻引入運營商高管如果僅是為了回歸運營商渠道，只能是治標不能治本�！�

　　家電行業(yè)觀察家劉步塵表示：“聯(lián)想手機品牌力偏弱、手機戰(zhàn)略來回搖擺、產品定位不清晰、過度依賴運營商渠道、社會渠道銷售力偏弱，致使聯(lián)想手機在中國市場一直表現不溫不火，甚至有趨于沒落的態(tài)勢。如若過度頻繁調整高層，將導致其市場戰(zhàn)略缺乏延續(xù)性�！�

來自：證券日報  賈麗